台南市道路幅度因都市發展較早拓寬空間有限，機車族群必須面對路邊停車、公車停靠等各種道路狀況，交通局109年起辦理機車行駛空間檢視計畫，依路段型態分階段檢視，階段性評估推動各型態路段快車道開放行駛機車，以提供本市機車合理並安全的行駛空間。
快車道開放行駛機車
交通局長王銘德指出，除少數特殊路段外，109年完成1快1機慢路段全面開放；110至111年完成2快2機慢外側快車道開放行駛機車，目前正在針對路邊活動與車流密集的地區(如原府城地區及永康區)進行單向兩車道1快1混路段的盤點作業，未來預計由路邊停車與臨停干擾影響程度較高的舊城區開始優先試辦推動。
取消機車兩段式左轉
因取消內側車道禁行機車將涉及取消機車兩段式左轉議題，對於路口行車安全衝突有較大影響，故對於試辦路段選擇將考量路口實際大小、號誌化跟非號誌化路口數量比例及是否設有實體分隔島等因素，並配套研擬相關安全行車方式宣導文案等，經邀集相關單位及本市道安委員審慎研議評估後才能確定。
改善機車交通環境之原則及作法
交通局後續將加快研議與評估工作，且於實施前提早宣導以利用路人注意與因應。同時也將依交通部日前公布｢改善機車交通環境之原則及作法｣的規範，全面檢視各路段(口)交通設施，如非號誌化路口停讓、彎道及路段指向線等交通設施，以保障全體用路人的行車安全。
